Redução de atrito
Mais Potência
Economia de Combustível/Energia
Diminui o desgaste/Menor custo com manutenção
Maior Produtividade
Preservação do meio ambiente pela redução de Poluentes
Nossa Tecnologia
Novo conceito em redução de atrito…
IXLRacing torna as metálicas mais lisas e densas, e mesmo em condições adversas de temperaturas, perda do fluido lubrificante, contaminações liquidas o atrito permanece controlado fantasticamente por muito tempo, evitando assim danos pela falta do mesmo.
IXLRacing não possui em sua formulação produtos tais como: Grafite, Teflon, Molybdenum, Chumbo ou similares.
Como Funciona
O IXL Racing é um composto de carbono de alta pressão, que utiliza o meio lubrificante apenas como um meio para penetrar nas cavidades das superfícies metálicas reduzindo o atrito entre superfícies tratadas. O IXL Racing otimize as funções do óleo lubrificante. Ao ser transportado às superfícies metálicas em atrito, através de sua adição, às envolve na profundidade de 3 ~ 5 microns, através do micro fluxo de partículas do próprio metal, reduz-se a rugosidade microscópica (ranhuras ou poros) das superfícies metálicas obtendo assim a redução de atrito.
Aplicações
INDÚSTRIA
AUTOMÓVEL
MOTO
NÁUTICO
CAMINHÕES
MOTOCICLETA
máquinas agrícolas
4x4 OFF ROAD
Aplicações
Depoimentos
IXL Racing foi testado pela engenharia de manutenção da VALE (Cia.Vale do Rio Doce) para prolongar a vida útil e reduzir o consumo de combustíveis da frota de equipamentos da mina do Cauê, em Itabira (MG). O Condicionador de Metais Anti-Atrito que, associado ao lubrificante, pode aumentar sua eficiência, proporcionando economia de combustível/energia e do próprio lubrificante. Em testes realizados até agora nos motores, com média de 16.000 horas trabalhadas, de um CAT 702 e de um CAT 703, a queda de consumo horário de combustível foi de, respectivamente, 12,8 e 28%, no período de julho a setembro de 1998. ‘Acreditamos que o IXL Racing traz economia e ganho de vida, e por isso estamos iniciando os testes em motores em início de vida”, diz o engenheiro de manutenção Frederico Lanza. Segundo a empresa importadora, o IXL Racing não é um aditivo, pois não modifica as características físico-químicas do lubrificante. E um composto de carbono de alta pressão, que utiliza o meio lubrificante apenas como um meio para penetrar de 3 a 5 mícron nas cavidades das superfícies metálicas, reduzindo o atrito entre superfícies tratadas em até 75%. “A proposta do IXL Racing não é a de substituir, nem melhorar o óleo lubrificante, mas a de otimizar as suas funções”.
IXL Racing, um produto confiável com anos de experiência no mercado brasileiro…
Informamos que durante as competições da copa corsa de 1996 usamos o produto IXL Racing redutor de atrito nos motores. Obtivemos um ótimo resultado tanto de desempenho como de durabilidade dos motores, chegando ate a fazer 3 corridas e treinos sem abrir os motores, quando normalmente abríamos os motores a cada corrida. O resultado de nossa equipe em 1996 foi ótimo, pois vencemos pela segunda vez consecutiva o campeonato paulista de corsa e ainda fomos vice-campeões brasileiros de corsa com o piloto Amadeu Rodrigues. Para 1997 continuaremos preparando motores de corsa, mas vamos concentrar nossas forcas no campeonato brasileiro de palio (fiat). Continuaremos a usar o produto IXL Racing nos motores e nas transmissões. Esperamos continuar contando com seu apoio.
Sem dúvidas, podemos dizer que em termos de vibrações provenientes do efeito dinâmico da lubrificação, o produto possui “efeitos colaterais” extremamente benéficos.
Depoimentos
M&T - Revista Manutenção & Tecnologia
Um novo produto, importado dos Estados Unidos, está sendo testado pela engenharia de manutenção da CVRD (Companhia\\Vale do Rio Doce) para prolongar a vida útil e reduzir o consumo de combustíveis da frota de equipamentos da mina do Cauê, em Itabira (MG). Trata-se do IXL, um ‘‘condicionador de metais” que, associado ao lubrificante, pode aumentar sua eficiência, proporcionando economia de combustível/ energia e do próprio lubrificante. Em testes realizados até agora nos motores, com média de 16.000 horas trabalhadas, de um CAT 702 e de um CAT 703, a queda de consumo horário de combustível foi de, respectivamente, 12,8 e 28%, no período de julho a setembro de 1998. ‘Acreditamos que o IXL traz economia e ganho de vida, e por isso estamos iniciando os testes em motores em início de vida”, diz o engenheiro de manutenção Frederico Lanza. Segundo a empresa importadora, o IXL não é um aditivo, pois não modifica as características físico-químicas do lubrificante. E um composto de carbono de alta pressão, que utiliza o meio lubrificante apenas como um meio para penetrar de 3 a 5 mícron nas cavidades das superfícies metálicas, reduzindo o atrito entre superfícies tratadas em até 75%. “A proposta do IXL não é a de substituir, nem melhorar o óleo lubrificante, mas a de otimizar as suas funções”.
Amadeu Rodrigues, Mecânico Chef de Equipe Hot Car
IXL Racing, um produto confiável com anos de experiência no mercado brasileiro…
Informamos que durante as competições da copa corsa de 1996 usamos o produto IXL Racing redutor de atrito nos motores. Obtivemos um ótimo resultado tanto de desempenho como de durabilidade dos motores, chegando ate a fazer 3 corridas e treinos sem abrir os motores, quando normalmente abríamos os motores a cada corrida. O resultado de nossa equipe em 1996 foi ótimo, pois vencemos pela segunda vez consecutiva o campeonato paulista de corsa e ainda fomos vice-campeões brasileiros de corsa com o piloto Amadeu Rodrigues. Para 1997 continuaremos preparando motores de corsa, mas vamos concentrar nossas forcas no campeonato brasileiro de palio (fiat). Continuaremos a usar o produto IXL Racing nos motores e nos câmbios. Esperamos continuar contando com seu apoio.
Anderson M. Pires, Analise de vibrações, Cargill MRK
Sem dúvidas, podemos dizer que em termos de vibrações provenientes do efeito dinâmico da lubrificação, o produto possui “efeitos colaterais” extremamente benéficos.
Eles confiam em nós
